Projekt Ośmiornica. Innowacyjne podejście do dynamicznego zarządzania mocą ładowania

Eksperci Elocity znaleźli odpowiedzi na te pytania. A dzięki dofinansowaniu z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego zrealizowali projekt „Innowacyjne rozwiązanie do zarządzania mocą̨ ładowania samochodów elektrycznych w budynkach wielorodzinnych i biurowcach”. W spółce popularnie nazywany jest on “Ośmiornicą”.

Elocity oferuje kompletne rozwiązanie do zarządzania mocą wielu stacji ładowania samochodów elektrycznych instalowanych na parkingach w lokalizacjach wymagających optymalnego wykorzystania mocy przyłącza energetycznego.

Inspiracją do prac były pojawiające się obawy zarządców i użytkowników samochodów EV o przeciążenia instalacji elektrycznej na parkingach w budynkach wielorodzinnych lub biurowych. Ponadto zarządcy, udostępniający sieć do ładowania aut EV, chcieli uniknąć konieczności zamówienia dodatkowej mocy, czy kosztownej rozbudowy infrastruktury energetycznej.

- To nie jest nowy temat. Wielu producentów stacji ładowania oferuje już takie możliwości w oparciu o dane chwilowe dostępnej mocy z jednej strony i potrzeb stacji ładowania z drugiej. Doświadczenie Elocity pokazało jednak, że potrzebujemy czegoś więcej. Zależało nam przede wszystkim na satysfakcji użytkownika końcowego oraz w pełni dynamicznym zarządzaniu ładowaniem - mówi Michał Baranowski, CEO Elocity.

Od strony technologicznej „Ośmiornica” umożliwia sterowanie zasilaniem z wielu źródeł, tj.: z sieci, instalacji PV, banków energii (w tym V2G -Vehicle to Grid, czyli oddawanie energii z akumulatora jednego samochodu na potrzeby ładowania innego). W skrajnych przypadkach system sięga po zasilanie awaryjne. 

Scenariusze wykorzystania poszczególnych źródeł mogą być zdefiniowane na stałe lub dynamicznie (np. w zależności od produkcji energii z paneli). Jednocześnie w aplikacji mobilnej dla użytkowników zapisano mechanizmy “faworyzujące” wykorzystanie energii odnawialnej w procesie ładowania.

Jednak prawdziwym sercem rozwiązania jest sztuczna inteligencja. Algorytmy potrafią budować profile kierowców pod kątem potrzeb i preferencji ładowania samochodów, co pozwala optymalizować wykorzystanie dostępnej mocy. 

- System wie, który użytkownik potrzebuje 25 kWH do godziny 7:30 rano w poniedziałek i zabezpieczy dla tego kierowcy właśnie taką ilość mocy. Scenariusze lub harmonogram można dostosowywać do swoich potrzeb również ręcznie. Szybkość ładowania może być także zróżnicowana cenowo, co pozwala promować dostępną, optymalną w danym czasie moc - wyjaśnia Michał Baranowski i dodaje: - To podejście pozwala zmaksymalizować jakość ładowania, jednocześnie optymalizować moc i koszty stałe utrzymania przyłącza energetycznego.

Jak podkreślają eksperci Elocity, którzy w sierpniu zakończyli pracę nad “Ośmiornicą”, rozwiązanie poprawia także stabilność i bezpieczeństwo lokalnej sieci energetycznej. W efekcie rozwój infrastruktury ładowania może się odbywać już bez obaw o braki mocy lub przeciążenie instalacji.

Jeśli jesteś zainteresowany projektem Ośmiornica skontaktuj się z nami za pośrednictwem poniższego formularza.